taz.de -- Amokfahrt in Mannheim: Mit dem Auto in der Waffenverbotszone
In deutschen InnenstÀdten wird das Auto zum Tatwerkzeug. Genauso wie andere Waffen hat das Lieblingsspielzeug der Deutschen dort nichts verloren.
Bild: Das Tatauto nach der Amokfahrt von Mannheim
Die Angst vor einem Anschlag, vor einem Mann, der sein Auto als Waffe benutzt, ist derzeit omniprĂ€sent. Konstant hĂ€ufen sich die Nachrichten ĂŒber Amokfahrten. Am Montag fuhr ein 40-jĂ€hriger Mann aus Ludwigshafen in [1][Mannheim] in eine Menschenmenge. Drei Wochen zuvor war ein Mann in eine Verdi-Demonstration in [2][MĂŒnchen] gerast und hatte zwei Menschen getötet.
Jede Woche scheint es derzeit einen Anschlag in Deutschland zu geben. Jedes Mal ist es ein Mann, oft nimmt er ein Auto als Waffe. Meist gibt es einen Verdacht auf eine psychische Erkrankung, und oft ist er rechtsextrem oder islamistisch motiviert.
In Anbetracht dieses Terrors ist es leicht, mit Hass zu antworten. Die AfD will im groĂen Stil abschieben. Doch Abschiebungen wĂŒrden das Problem nicht lösen. Das Problem sind MĂ€nner, die durch ihre unbehandelte psychische Erkrankung einem Wahn folgen und in rechtsextreme Ideologien abgleiten. Das Problem sind StĂ€dte, die vom Autoverkehr dominiert werden.
So war die Verdi-Demonstration in MĂŒnchen mit dem Auto leicht zu erreichen, und in Mannheim war die StraĂe nicht durch Absperrungen gesichert. FuĂgĂ€ngerzonen, wie die in Mannheim, können einfach mit dem Auto befahren werden. Hier gibt es keinen Schutz. Keine Barrieren oder ZĂ€une, die zumindest minimale Sicherheit geben könnten. FuĂgĂ€nger:innen sind regelrecht konstanter Gefahr ausgesetzt.
Gerade FuĂgĂ€nger:innenbereiche sind Waffenverbotszonen. Das FĂŒhren gefĂ€hrlicher GegenstĂ€nde wie Messer oder Schusswaffen ist hier nicht erlaubt. Dass man jedoch mit einer durchschnittlich 1,4 Tonnen schweren Waffe â dem Auto â einfach in die Waffenverbotszone fahren kann, wird vergessen.
Das Auto ist momentan kein einfaches Transportmittel, sondern eine ernst zu nehmende Gefahr. Das konnte man [3][auch schon in der taz lesen]. Also nehmt den TĂ€tern endlich ihre Waffen weg.
Wir brauchen mehr [4][autofreie] Zonen. Die InnenstĂ€dte sind mit der deutschen Autoobsession fundamental ĂŒberfordert. Das sieht man an fehlenden ParkplĂ€tzen und Staus. Autofreie Zonen wĂŒrden helfen, ein gröĂeres SicherheitsgefĂŒhl auf dem Gehweg zu schaffen und Festveranstaltungen sicherer zu gestalten â ganz ohne Betonpoller oder bedrĂŒckende PolizeiprĂ€senz.
Weniger Autos wĂŒrden in deutschen InnenstĂ€dten mehr Sicherheit bringen. So sollte man auch Sicherheitsvorkehrungen bei Festveranstaltungen wie WeihnachtsmĂ€rkten umdenken: Neben dem Absperren aller Durchfahrten bis auf eine (fĂŒr NotfĂ€lle), könnte man einfach die InnenstĂ€dte fĂŒr die Zeit autofrei gestalten.
Geschwindigkeitslimits helfen angesichts der Motivation der Amokfahrer nicht. In neueren Automodellen gibt es dagegen einen Geschwindigkeitswarner. Doch auch die sind ĂŒberflĂŒssig, denn sie warnen nur vor zu hoher Geschwindigkeit, drosseln diese aber nicht automatisch. Und in den meisten Autos auf Deutschlands StraĂen sind nicht mal die eingebaut. Was wir stattdessen brauchen, sind Bremsmechanismen in jedem Auto.
Wir mĂŒssen ĂŒber autofreie StĂ€dte reden
Sicherheit sollte in Anbetracht der gehĂ€uften AnschlĂ€ge oberste PrioritĂ€t haben. FuĂgĂ€nger:innen dĂŒrfen nicht in Angst auf dem Gehweg laufen, panisch, wenn ein:e Autofahrer:in mal wieder zu schnell fĂ€hrt.
Auch der Ausbau therapeutischer Hilfe wird jetzt gefordert, was richtig ist. Doch wir mĂŒssen auch ĂŒber autofreie StĂ€dte reden. In Deutschland wird das schwer umzusetzen sein. Doch wenn uns die Sicherheit der Gesellschaft, der Passant:innen auf Gehwegen und Festen wichtig ist, braucht es VerĂ€nderungen.
Damit es keine nÀchste Amokfahrt gibt, die uns in Trauer versetzt und uns fragen lÀsst: Wie konnte so was passieren?
4 Mar 2025
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